联系电话:
用于俄罗斯境内的通话
8 (800) 222-15-92

Победа в тылу

Тюменский фанерный комбинат № 15» (сегодня это комбинат «Свеза» в Тюмени) стал одним из предприятий, которые с первых дней Великой Отечественной войны выполняли заказы для фронта. В кратчайшие сроки цеха переоборудовали под производство дельта-древесины, авиафанеры и другой продукции, необходимой фронту. В преддверии праздника на предприятии вспоминают о том, как жил и работал комбинат в годы войны.
Победа в тылу
Победа в тылу
Тюменский фанерный комбинат № 15» (сегодня это комбинат «Свеза» в Тюмени) стал одним из предприятий, которые с первых дней Великой Отечественной войны выполняли заказы для фронта. В кратчайшие сроки цеха переоборудовали под производство дельта-древесины, авиафанеры и другой продукции, необходимой фронту. В преддверии праздника на предприятии вспоминают о том, как жил и работал комбинат в годы войны.

Уже в начале Великой Отечественной войны производство фанеры сократилось: деревообрабатывающие заводы западных областей и республик остались на оккупированной немцами территории. При этом потребность в фанере выросла, ведь она активно использовалась в авиастроении. 

Война застала предприятие на пике реконструкции, начатой в январе 1941- года и завершенной уже в суровом 1942-м. Секретный приказ Наркома лесной промышленности № 243с от 3 сентября 1941 года утверждал технический проект переоборудования предприятия.

Для бесперебойного снабжения Тюменского комбината сырьем были выделены лесные массивы по берегам реки Туры и вдоль железных дорог Свердловск – Тюмень, Свердловск – Тавда и Свердловск – Серов. Годовая потребность в сырье определена 63 337 кубических метров по березе и 10 000 кубических метров по кедру. Утвержденный Наркоматом план выпуска продукции в условиях военного времени предусматривал переработку 1 310 тонн специальной древесины при 5 запрессовках, 200 кубометров бакелитовой авиафанеры, 800 кубометров смоляной и 954 400 клеевой фанеры, а также 200 кубометров авиационного шпона.

Фронт требовал резкого увеличения поставок такого стратегически важного сырья, как дельта-древесина. Материал был необходим для производства самолетов ЛаГГ-3, ЯК-3, а позднее и для Ла-5 и Ла-7. Тюменский фанерный комбинат внес большой вклад в перелом войны и общей победы.

В качестве военного представителя, который должен был осуществлять контроль за качеством выпускаемой продукции, в Тюмень был направлен заместитель наркома лесной промышленности Евгений Ботвинник. 28 сентября 1943 году он стал директором комбината.

На завершающем этапе войны работники Тюменского фанерного комбината стали выполнять и мирные заказы. Так, на судостроительный завод «Красный моряк» города Ростова-на-Дону поставлялась древесина для восстановительных работ.

За высокие показатели в выполнении государственных заказов в годы войны коллективу комбината вручено переходящее Красное Знамя Государственного Комитета Обороны СССР. Такие награды вручали только особо отличившимся предприятиям. Но и это далеко не полная оценка колоссального вклада тюменских тружеников тыла в долгожданную победу на земле и в воздухе.

В прошлом году комбинат, который теперь является частью компании «Свеза», отметил 85 лет со дня основания, и работа предприятия в годы Великой Отечественной стала одной из ярких страниц в истории. Несмотря на пандемию, на комбинате проходит акция «Портрет памяти»: из портретов родных, работавших на комбинате или сражавшихся на фронте, сотрудники «Свезы» создают видеоряд на проходных предприятия.

还有疑问吗?

本网站使用 Cookie 以确保为您提供最佳的用户体验。您可以点击“设置”,进一步了解我们使用的 Cookie 类型或将其禁用。您也可以阅读我们的《Cookie 政策》与《隐私政策》,其中详细说明了我们对您个人数据的处理方式。继续使用本网站即表示您同意我们使用所有 Cookie。点击“允许所有 Cookie”按钮可隐藏本提示。请注意,您有权随时撤回您的同意。

全部拒绝

请在微信中

扫描二维码

qr-код